martes, 5 de abril de 2011

Renault mostrará su Clio RS en 2013

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Renault ya está testando la nueva generación del Clio y Clio RS sobre mulas de prueba (luego te mostraré un artículo detallado) y hoy surgen nuevos datos sobre ambos parientes. En concreto de la versión RS.

Las primeras unidades del Clio "normal" estarán en los concesionarios en 2012, mientras que el RS no lo hará hasta mediados del 2013. Ojo, son unas fechas aproximadas.

El actual 2.0i de 201cv no es que esté mal, pero es una mecánica algo antigua y bastante tragón. Será sustituido por un nuevo motor de 1.6 litros con 230cv. Por lo tanto, se reduce la cilindrada y se le sube la potencia 29cv más.

Nota: se trata de un bloque sobrealimentado con inyección directa de gasolina.

Foto espía: Dacia Duster (gama 2012)

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Dacia se encuentra trabajando en un ligero lavado de cara en su Duster, un modelo que sí está causando interés entre la gente. La verdad es que se están vendiendo, a pesar de que su estética chocó en un principio.

El caso es que dentro de un año estará a la venta un renovado Duster, con leves cambios que afectarán básicamente al habitáculo interior (con más calidad) y algunos retoques en la carrocería, tales como ópticas y más equipamiento de serie.

Nota: ahí tienes al primer prototipo de pre-producción con camuflaje.

Así es el interior del Mercedes ML AMG

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320km/h en el cuenta kilómetros, V8 de 6,3 litros, 250km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente), cambio automático de 7 marchas, de 0-100km/h en 4,8 segundos, etc. Esos son algunos de los ingredientes del próximo ML AMG, cuyos prototipos están más avanzados que nunca.

Con todo montado, la versión AMG está casi lista. La bestia se propone como uno de los mejores SUV potentes del mercado, y es que sus 530cv (no confirmados) y su aligeración harán del ML 63 AMG un vehículo rápido y menos "gastón" que el actual.
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En el habitáculo aparece madera (de dudoso gusto), asientos deportivos en cuero, volante con levas, y varios bordados de alta calidad. Bajo mi punto de vista, y siendo sincero, no me termina de convencer el diseño. Lo veo antiguo.