viernes, 1 de abril de 2011

Fotos espía: Mercedes SLK 63 AMG

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El pequeñín de la casa está ya presentado, aunque Mercedes tiene que seguir mostrando sus versiones AMG. Así pues, el SLK con motor V8 sigue haciendo de las suyas por Alemania, y ahora con más motivo, con menos protecciones.

La estética del "normal" ya nos gusta, pero aquí las cosas cambian. El precio será alto, como de costumbre, pero es que pagarlos merecerá la pena. Por fuera será típico de los AMG, con carácter deportivo y unas prestaciones deliciosas.
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Lo que laterá debajo del capot ya lo sabemos desde hace meses, un bloque V8 de gasolina apoyado por un cambio automático. Para esta ocasión creo que Mercedes incluirá el 6.3 (al igual que el C 63 AMG Coupé), aunque estoy confuso.

Mercedes está probando su ML 63 AMG

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De las sedes oficiales que Mercedes tiene en Alemania ya están saliendo los ML 63 AMG casi finalizados, es decir, protipos de pre-producción con poquísimo camuflaje. Ya han instalado todos los detalles finales, y antes tan sólo tenían las salidas de escape y los discos de freno (ambos provisionales para las pruebas).

Mercedes ha optado por innovar más bien poco. Por ejemplo, el paragolpes posterior y las salidas de escape son exactamente iguales que los del CLS AMG nuevo. Para variar un poco, el SLK en su versión AMG sí los tendrá de forma circular.
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De serie traerá llantas de 19 pulgadas (20 ó 21 opcional...) y las ruedas de perfil ancho harán del ML un SUV que se pegará literalmente al asfalto. Y eso gracias también a su mecánica de arquitectura V8. ¿Qué cilindrada?, ¿6.3 ó 5.5? Yo optaría por el segundo.

El actual tiene 510cv, pero el nuevo podría sacar 544cv del 5.5 V8. Un par motor y una aceleración superior a su antecesor, mientras que la velocidad máxima seguirá estando limitada electrónicamente en los 250km/h. ¿Tienes ganas de verlo? Toca esperar...

Oficial: BMW M3 Pick-up

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¿Hasta dónde piensa BMW alargar la broma? Pues hasta hoy, 1 de abril. Aquel prototipo que vimos circulando aquí lo tienes en imágenes oficiales. El feo M3 Pick-up está basado en un M3 Cabrio pero no le han modificado los datos técnicos.

Su estética busca la comodidad de un Pick-up y las prestaciones de un deportivo con motor V8. Ideal para los que vivan en un rancho alejado de la ciudad y lo necesiten para ir a recolectar leña. Está claro que sus 420cv lo harán bastante rápido.
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Lo curioso y lo más impactante es que BMW dice en la nota de prensa que podría llegar a producción (?¿). Quizá vaya dirigido para los que no saben que se trata de una broma. Sobre el equipamiento te puedo decir que pocos cambios hay.

Se ha reducido el peso y es capaz de llegar hasta los 300 km/h y hablan de él muy en serio, aunque a mí personalmente no me engañan en absoluto. Según BMW, el espacio trasero es amplio (no me extraña). Atrás se puede dejar todo lo que se te ocurra.
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Y bueno, poco más puedo decirte ahora mismo. El 4.0 sigue siendo prácticamente igual. ¿Te imaginas una versión GTS? Pues no pierdas ojo a la página. Podrías llevarte una sorpresa...¿publicará km77 el artículo? Luego me pasaré.